engelsk materialvalg:
Materialet til fiskehjul kroppen er grunnlaget for dens struktur og påvirker direkte styrken, vekten og korrosjonsmotstanden til hjulkroppen. Vanlige hjulkroppsmaterialer inkluderer aluminiumslegeringer, magnesiumlegeringer og høystyrkeplast. Aluminiumslegering er et av de vanligste valgene på grunn av sin utmerkede styrke og lette egenskaper samtidig som den er motstandsdyktig mot korrosjon. Høyere modeller kan ha magnesiumlegering for ytterligere å redusere vekten og øke den generelle stivheten.
Strukturell design:
Den strukturelle utformingen av hjulkroppen inkluderer vanligvis et øvre skall og et nedre skall, som er forbundet med skruer eller bolter. Designet kan vedta en monolitisk design, det vil si å integrere de øvre og nedre skallene i en helhet for å forbedre den generelle stivheten. Strukturell innovasjon inkluderer også design i ett stykke, som reduserer forbindelser mellom deler og forbedrer den totale styrken gjennom bearbeiding av et enkelt stykke materiale.
Vanntett design:
Siden fiskehjul ofte brukes i fuktige omgivelser, er vanntett design en viktig faktor i hjulstrukturen. Hjulkroppen vedtar vanligvis design som tetningsringer og vanntette gummiputer for å hindre fuktighet i å trenge inn i det indre av hjulkroppen. Premium-modeller kan ha vanntette belegg på lagre og gir for å sikre at kritiske områder er beskyttet mot vannkorrosjon.
Styrkede områder:
I utformingen har hjulkroppen vanligvis noen områder med økt styrke plassert ved hovedbelastningspunktene, slik som lagermonteringen og håndtaksforbindelsen. Ved å øke materialtykkelsen i disse områdene eller ta i bruk spesielle strukturelle design, kan kompresjons- og bøyemotstanden til hjulkroppen når den utsettes for kraft forbedres.
Hjuloverflatebehandling:
For å forbedre utseendet, teksturen og korrosjonsmotstanden, gjennomgår overflaten av hjulkroppen vanligvis noen spesielle behandlinger, for eksempel anodisering eller sprøyting. Anodisering kan danne et lag av oksidfilm med høyere hardhet for å forbedre slitestyrken og korrosjonsmotstanden til overflaten. Spraybelegg kan bruke et spesielt anti-korrosjonsbelegg for å gjøre hjulet mer holdbart.
Skruer og skruevalg:
Skruene og boltene som forbinder de øvre og nedre skallene til hjulkroppen er også viktige deler av hjulkroppens struktur. Vanligvis laget av rustfritt stål eller andre korrosjonsbestandige materialer for å forhindre korrosjon. Designet kan bruke en spesiell gjengestruktur for å forbedre tiltrekkings- og løsningsmotstanden til skruene.
